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xl4015에 16awg 배선이 안들어 가는 줄 알았는데

 

선을 말지 않고 걍 자른 상태에서 밀어 넣으면 잘 들어 간다는 걸 알았다

 

그래서 허접하게 연결 되어 있는 배선들 다 잘라내고 다시 연결하였다.

 

차량 멀티 탭과 연결되어 있는 DC잭에서 자꾸 문제가 발생하는데 

 

이유는 모르겠다.

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20A 300W 벅 컨버터를 썼는데 이 아이가 몇개월 만에 정상 작동을 하지 않았다

 

그래서 xl4015를 3a로 설정하고 쓰고 있다 

 

이놈의 선은 어떻게 해도 복잡해 보이는지 ㅋㅋㅋ

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서론

차량 블랙박스는 사고 시 중요한 증거를 제공하고, 주차 중 발생할 수 있는 사고를 감시하는 역할을 합니다. 하지만 주차 모드에서 블랙박스를 지속적으로 사용하려면 추가적인 전원 공급이 필요합니다. 이번 글에서는 휴대폰 보조 배터리를 이용해 블랙박스 용 배터리를 충전하는 방법을 소개합니다.

블랙박스와 보조 배터리의 필요성

블랙박스는 사고 발생 시 증거를 제공하고, 주차 중에도 차량을 감시하는 중요한 장치입니다. 그러나 주차 모드에서 블랙박스를 지속적으로 사용하면 차량 배터리가 방전될 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 보조 배터리가 필요합니다.

휴대폰 보조 배터리의 장점과 단점

  • 장점:
    • 휴대성이 좋음
    • 다양한 용도로 사용 가능
    • 가격이 상대적으로 저렴
    • 운행을 하지 않아도 배터리 충전이 가능
  • 단점:
    • 용량이 제한적일 수 있음
    • 장시간 사용 시 발열 문제

필요한 준비물

 

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구조

 

20a 300w 모듈에 20v를 집어 넣고 출력단에 14.6v 4A를 출력하는 구조이다

조립

 

조립을 두려워 하는 사람이 많은데 

 

DC 짹을 이용해서 트리거 케이블하고 연결하고 선 중간에 터미널과 다이오드를 연결하고 

 

그 끝을 컨버터와 그리고 다시 배터리에 연결하면 됩니다

 

 

블랙 박스와 연결

 

차량 시거잭과 연결

보조 배터리와 연결

휴대폰 보조 배터리로 블랙박스 충전하기

  • 보조 배터리 선택: 용량과 출력이 충분한 보조 배터리 선택.
    • 꼭 20v 출력이 나가는 지 확인
  • 연결 방법:
    1. 보조 배터리의 USB-C포트에  트리거 케이블 연결
  • 설치 위치: 보조 배터리를 차량 내부의 적절한 위치에 고정 (예: 글로브 박스, 센터 콘솔 등)
  • 충전 확인: 블랙박스가 정상적으로 충전되는지 확인
    • 램프 점등 시 이상 발생 알림

사용 시 주의사항

  • 발열 문제: 심한 발열로 보조 배터리가 멈춘다면 컨버터의 CC값을 내려야 (시계 반대 방향)합니다
    • 반대로 빠른 충전을 원한다면 CC값을 올려도 (시계 방향) 됩니다.
    • 100W 트리거 케이블을 이용한다면 5A로 변경 하여도 되지만 인산철 배터리에 무리가 갈 수 있습니다.
  • 충전 상태 확인: 보조 배터리의 충전 상태를 주기적으로 확인
  • 안전한 사용: 보조 배터리를 고정하여 운전 중 흔들리지 않도록 함

사용

  • 초기 충전: 인산철 배터리가 완충되지 않았다면 고속으로 인산철 배터리를 충전
  • 인산철 완충: 남은 보조 배터리를 이용하여 블랙 박스 운영
  • 보조 배터리 방전: 인산철 배터리를 이용하여 블박 운영
  •  인산철 방전: 블랙 박스 종료

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xl4015를 사용 중이였는데 

 

발열이 좀 있어서

 

20a 300W급 컨버터로 변경해 보았습니다.

 

주문 하는 김에 USB PD TO 20V 케이블도 주문 후  교체해 주었습니다.

 

알리 천원 마트에서 2,200원 주고 주문하였는데 확실히 호환성이 좋지는 않네요

 

 

차량에 설치한 모습입니다

 

 

정리를 한다고 해도 깔끔하지 않네요

 

발열은 확실히 줄었는데 다이오드에서 발열이 좀 있네요

 

이건 어쩔수 없는 부분이라 넘어가려고요

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요렇게 생긴 인산철 충전기가 고장나서 

 

 

집에 있는 xl4015 모듈로 구성해 보았다 

 

전에 비해 배선도 깔끔해 졌고 

 

시거잭 포트도 하나만 써서 포트에 여유도 생겼다

 

설정은 51.1w (14.6v * 3.5a)로 했고 발열이 좀 있다 

 

 

3a까지는 발열이 없는 3.5a는 욕심인거 같기도 하고 ㅋㅋㅋ

 

그래서 20a 짜피 모듈을 주문했다 

 

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포트 생각해서 65w 정도로 구성할 예정이다

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솔직히 잘 될지 않될지는 모르겠다

 

인산철 충전기가 쿨러 달려 있는것이 아마도 부스트 충전기의 일종으로 보이고

 

12v 트리거 연결했을 때와 완충 했을 때 잘 작동 안할 수도 있겠지만

 

현 배선이 지저분 해서 업그레이드 도전 해 본다

 

 

이렇게 생긴 구성으로 가려고 하고 

 

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요 아이로 선 연결하고 

 

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요걸로 배선 늘리고 

 

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요 다이오드를 쓰려고 한다

 

작업을 했지만 개 같이 망했다 ㅋㅋㅋㅋ

 

20w 배터리 가지고 인산철 충전기를 돌릴 수 없었다 배선을 정리하는 방향으로 가야겠다

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https://ini64.tistory.com/159

 

알리 12v 20ah LiFePO4 인산철 배터리 수명

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죽은 줄 알았던 배터리가 다시 작동합니다.

왜 그런지는 잘 모르겠지만,

아마도 배선 연결 불량 때문인 것 같습니다.

 

문제는 배터리가 죽은 줄 알고 새 배터리를 주문했는데, 반송이 안 된다는 점입니다.

 

https://aliexpi.com/HNmo

 

이제 이 배터리를 어디에 쓸지 고민해 봐야겠어요.

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인산철 배터리 충전에는 두 가지 모드가 있습니다: CC와 CV.

CC 모드는 전압을 올리면서 전류(암페어)를 고정시키는 방식으로, 인산철 배터리는 이 방법을 먼저 사용하기를 권장합니다.

CV 모드는 전압을 고정시키면서 전류를 변경하는 방식입니다. 만약 이렇게 하지 않고 CV 모드만 사용하면 배터리에 무리가 갈 수 있습니다.

 

저는 CV 모드만으로 6개월 동안 충전했습니다. XL4015 보드를 사용했죠. 그래서 인산철 배터리가 사망한 것 같습니다.

이번에는 구조를 바꿔서 인산철 충전기를 최대한 살리는 모델로 바꿔보려고 합니다.

이번에는 잘 될까요? 😅

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요 제품을 

 

사용 후기를 정리하면 다음과 같습니다.

 

요런식으로 장착 했으며 

 

https://ini64.tistory.com/128

 

블랙박스 인산철 배터리, 휴대폰 보조 배터리 병렬

https://ini64.tistory.com/123 블랙박스 배선도 2차어제 심심해서 핸드폰 보조 배터리 승압 모듈의 전류량을 확인해 보았는데 분명 설명서에 Max 3w로 나왔는데 전류량이 3~2A 왔다 갔다 하였다 그래서 보

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제품 사용 후기를 정리하면 다음과 같습니다:

제품 사용 후기

사용 환경

  • 장착 위치: 블랙박스
  • 장착 대수: 2대

사용 모드

  • 모델 1: 모션 녹화 모드
  • 모델 2: 저전력 모드

사용 결과 (1년 후)

  • 모델 1 (모션 녹화 모드): 배터리 사망
  • 모델 2 (저전력 모드): 정상 작동 중

기타 정보

  • 풀 부하 사용 횟수: 약 300번
  • 용량 문제: 없음

이 정보를 바탕으로 제품의 사용 환경과 모드에 따른 배터리 수명을 이해할 수 있습니다. 모션 녹화 모드에서는 배터리 소모가 빠르며, 저전력 모드에서는 배터리 수명이 더 길다는 점을 알 수 있습니다.

 

 

https://ini64.tistory.com/162

 

할렐루야! 배터리가 살아났어요.

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인줄 알았는데 배선 문제네요 ㅋㅋㅋ

 

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  • XL4015(buck converter)를 기반으로 글을 작성한 경험이 있습니다. 또한 RAV 카페에서도 글을 게시한 적이 있는데, 그 때 어떤 분이 벅부스트 컨버터를 추천하셨습니다
  • https://ini64.tistory.com/149
 

인산철, 핸드폰 배터리 수정

차량 범퍼를 살짝 박고 튀는 넘이 발생해서  모션 녹화가 필요해 졌다  모션으로 유지하려면 배터리가 많이 필요한데  기존 모듈은 2w로 저질이라 XL4015 모듈을 설치했다 https://ko.aliexpress.com

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  • 테스트 결과는 상당히 실망스러웠습니다. 문제가 발생하여 충전 모듈 하나를 손실했습니다. 일을 잠시 멈추고 조사해 보니, 부스트 컨버터는 CC 설정이 있을 때 해당 CC에 도달하면 전원을 단락시키는 것으로 나와 있었습니다. 이런 중요한 정보를 설명서에 명시해 주지 않다니, CC 설정을 사용하지 않는 것이 좋을 것 같습니다. 이렇게 다시 한 번 삽질의 시작인가 보네요.
  • 2차 테스트 결과, CC 설정을 정확히 설정하는 것이 어려웠습니다. Boost를 실행하기 위한 요구사항이 (옴의 법칙) 많아, 이는 복잡성을 증가시키는 요인이었습니다. 이 모듈은 모터나 전구와 같은 장치를 운용하는 데는 적합하지만, 배터리 충전용으로는 능력이 부족한 것으로 판단됩니다.

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