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차량용 LiFePO4 배터리 충전기, 자동차 담배 라이터 충전기, 리튬 철 인산염, 14.6V, 5A, 12V, 14.4V - AliEx

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요렇게 생긴 인산철 충전기가 고장나서 

 

 

집에 있는 xl4015 모듈로 구성해 보았다 

 

전에 비해 배선도 깔끔해 졌고 

 

시거잭 포트도 하나만 써서 포트에 여유도 생겼다

 

설정은 51.1w (14.6v * 3.5a)로 했고 발열이 좀 있다 

 

 

3a까지는 발열이 없는 3.5a는 욕심인거 같기도 하고 ㅋㅋㅋ

 

그래서 20a 짜피 모듈을 주문했다 

 

https://ko.aliexpress.com/item/1005006979920454.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.6c90140fiTRB81&gatewayAdapt=glo2kor

 

CC CV 스텝 다운 모듈, 가변 전압 조정기, 벅 컨버터, 정전류 전원 공급 장치, 20A, 300W, DC 6-40V ~ 1.2-36

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포트 생각해서 65w 정도로 구성할 예정이다

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  • XL4015(buck converter)를 기반으로 글을 작성한 경험이 있습니다. 또한 RAV 카페에서도 글을 게시한 적이 있는데, 그 때 어떤 분이 벅부스트 컨버터를 추천하셨습니다
  • https://ini64.tistory.com/149
 

인산철, 핸드폰 배터리 수정

차량 범퍼를 살짝 박고 튀는 넘이 발생해서  모션 녹화가 필요해 졌다  모션으로 유지하려면 배터리가 많이 필요한데  기존 모듈은 2w로 저질이라 XL4015 모듈을 설치했다 https://ko.aliexpress.com

ini64.tistory.com

 

 

1401.0₩ 86% OFF|DC 400W 15A 스텝 업 부스트 컨버터, 정전류 전원 공급 장치, LED 드라이버, 8.5 50V ~ 10 60V

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  • 테스트 결과는 상당히 실망스러웠습니다. 문제가 발생하여 충전 모듈 하나를 손실했습니다. 일을 잠시 멈추고 조사해 보니, 부스트 컨버터는 CC 설정이 있을 때 해당 CC에 도달하면 전원을 단락시키는 것으로 나와 있었습니다. 이런 중요한 정보를 설명서에 명시해 주지 않다니, CC 설정을 사용하지 않는 것이 좋을 것 같습니다. 이렇게 다시 한 번 삽질의 시작인가 보네요.
  • 2차 테스트 결과, CC 설정을 정확히 설정하는 것이 어려웠습니다. Boost를 실행하기 위한 요구사항이 (옴의 법칙) 많아, 이는 복잡성을 증가시키는 요인이었습니다. 이 모듈은 모터나 전구와 같은 장치를 운용하는 데는 적합하지만, 배터리 충전용으로는 능력이 부족한 것으로 판단됩니다.

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